ICM 1/48 Bristol Beaufort Mk.I Bombing Raid

Bristol Beaufort Mk.I torpedo bomber with suspended bomb armament
Includes a set of WWII RAF aviation ordnance with various types of bombs (High-explosive and armor-piercing)
The model can be assembled with either with 250-pound or 500-pound bombs
Separate decals for the aircraft and aviation armament
Bristol Beaufort je celokovová konstrukce britského bombardéru a torpéda středního doletu. Letoun byl navržen pro Coastal Command v roce 1936 a let prototypu se uskutečnil 15. října 1938. Celkem byly vyrobeny pouze dvě verze letounu: Mk.I (955 exemplářů) a Mk.II (450 kusů). Vzhledem k tomu, že letoun byl určen pro pobřežní operace, byla ve spodní části trupu umístěna vzduchová komora prodlužující vztlak v případě sestřelení nad mořem. Letoun byl dodatečně vybaven potřebným vybavením pro případ příkopu vč. záchranný člun. Po vypuknutí války byl letoun vybaven i radarem, který zvýšil efektivitu letounu při sledování ponorek. Letadla Bristol Beaufort prováděla těžbu důlních vod, hlídala lodní trasy v Atlantiku, Severním moři a Lamanšském průlivu. Vedly bojové operace nad Středozemním mořem a Západní pouští. Úspěšně zaútočili na Kriegsmarine a italské námořnictvo. Tyto letouny byly používány i v Austrálii a v letech 1941-1944 byly základním vybavením australského letectví. Používaly se jako hlídková letadla, bombardéry, bombardovací a stíhací letouny atd. a osvědčily se zejména při sledování japonských ponorek během bojů na Šalamounových ostrovech a na Nové Guineji. Beauforts zůstal ve službě až do konce války v Tichomoří. Zůstali v australském letectví jako cvičná letadla Beauforty až do roku 1946. Později byly sporadicky využívány v civilním letectví. Technické údaje: Maximální rychlost: 425 km/h, maximální dostup 5030 m, maximální dolet: 1660 km, výzbroj: pevná - čtyři kulomety Browning ráže 7,7 mm, závěsné - až 906 kg pum nebo torpéda této hmotnosti.